Actualités Friderici | Transport exceptionnel : Un beau défi dans les montagnes Suisse pour commencer l’année !

Pour accéder à la centrale, le poids lourd a réalisé une marche arrière de 600m qui a demandé beaucoup de vigilance à notre équipe. Une fois le point d’arrivée atteint, il ne restait que très peu de place entre l’engin, le transformateur et la paroi rocheuse.

Nous avons acheminé un transformateur d’environ 35 tonnes. Le défi principal sur cette opération était la mise en place de la pièce dans la centrale, au vu de la place disponible, il a fallu une planification minutieuse des moyens à engager. Ainsi, la phase d’exécution s’est déroulée sans accroc et nous avons pu remettre au client un tout nouveau transformateur.

Dans le cadre de la deuxième opération, il s’agissait d’effectuer le transport de 2 générateurs d’environ 60 tonnes chacun. Ces 2 pièces aux dimensions exceptionnelles étaient entreposées dans nos halles à Tolochenaz et ont donc été transportées via nos camions depuis notre dépôt. Avec une hauteur de pièce d’approximativement 3.4m il a fallu les déplacer avec des semi‐remorques extra‐surbaissées afin de pouvoir garantir une hauteur de route ne dépassant pas les 4.20m (hauteur des galeries du tunnel se trouvant sur la montée du Simplon).

Pour le dernier kilomètre, il était nécessaire de transborder les générateurs à l’aide d’une grue sur une semi‐remorque modulaire plus compact et avec une plus grande garde au sol. Cette étape était primordiale afin de réussir à négocier les pentes et les devers sur la route d’accès ainsi que les virages serrés.

Grâce à nos chauffeurs et à la performance de nos véhicules spécialisés, la livraison des 2 marchandises a pu être réalisée dans l’intervalle d’une demi-journée.

Pour organiser cette livraison de Tolochenaz au Col du Simplon, il aura fallu 1 année et demie pour aménager et adapter les routes aux convois exceptionnels. Durant l’intégralité des travaux, nous avons accompagné nos clients dans la recherche de solutions sur les différentes étapes du projet. Un travail conséquent que nous avons su relever avec succès.

La prise en main d’un deuxième chauffeur / escorteur de la remorque est nécessaire afin de compenser la forte pente et les dévers. La direction de la remorque se fait à l’aide d’une télécommande par notre escorteur

Nous remercions nos clients de leur confiance pour mener à bien leur projet.

Nous adressons également nos plus grands remerciements à nos différents partenaires Clausen Kran AG, Combe Driver Services et Fracht AG, sans qui, nous n’aurions pu mener à bien ce projet dans de telles conditions.

Ce projet démontre le savoir‐faire de Friderici Spécial et de ses employés, impliqués et minutieux, pour répondre aux besoins de sa clientèle.